| 基于ta-C涂层/活塞环-缸套摩擦副润滑油摩擦学性能研究 |
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| 引用本文： | 鄂红军,杜雪岭,阿合波塔·巴合提,金佳佳.基于ta-C涂层/活塞环-缸套摩擦副润滑油摩擦学性能研究[J].内燃机工程,2022,43(3):52-56. |
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| 作者姓名： | 鄂红军 杜雪岭 阿合波塔·巴合提 金佳佳 |
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| 作者单位： | 中国石化润滑油有限公司北京研究院，北京 100085,中国石化润滑油有限公司北京研究院，北京 100085,中国石化润滑油有限公司北京研究院，北京 100085,中国石化润滑油有限公司北京研究院，北京 100085 |
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| 摘 要： | 采用SRV?4型多功能摩擦磨损试验机，使用四面体非晶碳（tetrahedral amorphous carbon,ta-C）涂层/活塞环—缸套摩擦副，研究了不同含量二烷基二硫代氨基甲酸钼（molybdenum dialkyl dithiocarbamate,MoDTC）SN/GF—5 0W—20发动机油摩擦学性能。研究结果表明，MoDTC明显影响ta-C涂层/活塞环—缸套摩擦副摩擦学性能，当Mo元素质量分数在0.03%～0.05%范围内时摩擦磨损性能最优；而当Mo元素质量分数为0.10%时摩擦磨损性能最差。在相同摩擦磨损试验条件下，研究Yubase4+基础油（Yubase4+,Yu4+）对照组、Yu4+/MoDTC和Yu4+/MoDTC/二烷基二硫代磷酸锌（zinc dialkyl dithiophosphate,ZDDP）润滑体系对ta-C涂层/活塞环—缸套摩擦副影响，并用扫描电子显微镜（scanning electron microscope,SEM）、X射线光电子能谱仪（X-ray photoelectron spectroscopy,XPS）对缸套磨损表面...
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| 关 键 词： | ta-C涂层 活塞环—缸套 SN/GF—5 0W—20发动机油 摩擦学性能 二烷基二硫代氨基甲酸钼 二烷基二硫代磷酸锌 |
| 收稿时间： | 2021/9/22 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2021/11/22 0:00:00 |
Research on the Tribological Properties of Lubricant Based on ta-C Coating/Piston Ring-Liner Friction Pair |
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