配气机构振动的研究

本文根据实测、模拟计算和理论论证得出机构的振动是必然存在的,由此入手,讨论了减轻振动的措施。文中还介绍了配气机构气门速度、阻尼、刚度等动态参数的测定方法,并提出了一种考虑阻尼项的动力修正方法。