|
|||||
|
|
| 机车编组方式对列车纵向冲动的影响 | |
| 引用本文： | 陈建黎,池茂儒,朱旻昊,蒋益平.机车编组方式对列车纵向冲动的影响[J].内燃机车,2012(11):23-28,48. |
| 作者姓名： | 陈建黎 池茂儒 朱旻昊 蒋益平 |
| 作者单位： | [1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 [2]昆明中铁大型养路机械集团有限公司,云南昆明650215 |
| 摘 要： | 利用重载列车运行仿真系统，建立了重载列车牵引动力学计算模型，仿真计算了在牵引工况下，车钧初始状态分别为拉钩和压钩时，3种不同机车编组形式的重载组合列车的纵向车钩力，分析了机车牵引力的变化规律、不同机车编组方式以及从控机车牵引滞后时长对组合列车纵向冲动的影响。 |
| 关 键 词： | 重载列车 系统动力学 牵引工况 车钩力 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |