| 不同比例甲醇柴油对柴油机循环变动的影响 |
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| 引用本文： | 王丁丁,王铁,冯星,廖文蓉,史伟奇,邓永慧,汪恒.不同比例甲醇柴油对柴油机循环变动的影响[J].小型内燃机与摩托车,2013(1):60-64,96. |
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| 作者姓名： | 王丁丁 王铁 冯星 廖文蓉 史伟奇 邓永慧 汪恒 |
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| 作者单位： | 太原理工大学车辆工程系 |
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| 摘 要： | 通过在4100QBZL柴油机上进行燃用柴油(0#)以及甲醇柴油混合燃料(M5、M10和M15)的试验,研究了4种燃料在中低转速不同负荷时对最高燃烧压力、平均指示压力、压力升高率峰值和燃烧始点等参数的循环变动的影响。结果表明:在1200r.min-1时,4种燃料的平均指示压力、燃烧始点的循环变动率随负荷的增加而减小。混合燃料随甲醇比例的增加,最高燃烧压力循环变动率逐渐升高,中高负荷时,混合燃料的压力升高率峰值的循环变动率低于0#柴油。2400r.min-1时,混合燃料的甲醇比例越高,最高燃烧压力、压力升高率峰值的循环变动率越大,平均指示压力循环变动率越低,燃烧始点的循环变动率变化不太明显。
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| 关 键 词： | 柴油机 甲醇柴油 循环变动 |
Effect of Different Proportion of Methanol Diesel Blended Fuel on Cycle-by-Cycle Variation of Turbocharged Diesel Engine |
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| Wang Dingding,Wang Tie,Feng Xing,Liao Wenrong,Shi Weiqi,Deng Yonghui,Wang Heng.Effect of Different Proportion of Methanol Diesel Blended Fuel on Cycle-by-Cycle Variation of Turbocharged Diesel Engine[J].Small Internal Combustion Engine and Motorcycle,2013(1):60-64,96. |
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| Authors: | Wang Dingding Wang Tie Feng Xing Liao Wenrong Shi Weiqi Deng Yonghui Wang Heng |
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| Affiliation: | Department of Vehicle Engineering,Taiyuan University of Technology(Taiyuan,Shanxi,030024,China) |
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| Abstract: | |
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