| JIA65Q5发动机点火线圈特性研究 |
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| 引用本文： | 张红光,王道静,刘凯,白小磊,梁虹.JIA65Q5发动机点火线圈特性研究[J].小型内燃机与摩托车,2011,40(2). |
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| 作者姓名： | 张红光 王道静 刘凯 白小磊 梁虹 |
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| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 教育部留学回国人员科研启动基金，北京市留学人员科技活动择优资助项目，北京市教委科研计划项目，北京工业大学研究生科技基金 |
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| 摘 要： | 针对JIA65Q5发动机,以ATmega8单片机为核心,成功开发出一套应用天然气的电控点火系统,该系统已在发动机台架试验中成功应用.为了优化发动机的燃烧过程,对点火能量进行了测试.试验采用改变点火线圈的初级回路的闭合时间,测试点火线圈的初级断开电流、次级输出电压和电流,计算出点火线圈的初级储能、次级输出能量以及点火线圈的能量转化效率.试验结果表明,点火线圈的初级储能在闭合时间为6ms时接近饱和,继续增大闭合时间,初级线圈储能和次级输出能量都不再继续增大;随着闭合时间的增长,点火线圈的能量转化效率不断下降.
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| 关 键 词： | 闭合时间 初级储能 点火能量 转化效率 |
Study on the Characteristic of Ignition Coil for JI465Q5 Engine |
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| Zhang Hongguang,Wang Daojing,Liu Kai,Bai Xiaolei,Liang Hong.Study on the Characteristic of Ignition Coil for JI465Q5 Engine[J].Small Internal Combustion Engine and Motorcycle,2011,40(2). |
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| Authors: | Zhang Hongguang Wang Daojing Liu Kai Bai Xiaolei Liang Hong |
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