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| 改进操作方法 降低渡轮耗油率 | |
| 引用本文： | 王献伟.改进操作方法 降低渡轮耗油率[J].能源研究与利用,1991(5):29-29. |
| 作者姓名： | 王献伟 |
| 作者单位： | 南京铁路分局 |
| 摘 要： | 南京铁路分局芜湖轮渡所担负着芜湖至裕溪口之间的铁路车辆轮渡,该所“上海号”渡轮原为蒸汽动力船舶,于1986～1988年在上海造船厂进行了动力内燃化改造,使用了6台西德MAN公司八十年代产品——MAN20/27柴油机作为船舶推进和发动之动力,合计3900kw。该轮1989年4月投人渡运后,平均每渡耗柴油175.9kg,渡车用油成本较其它渡轮高出许多,为减少能耗,芜湖轮渡所组织人员对MAN20/27柴油机工况进行了分析,发现该轮加速时主机因空气量不足,气缸内燃烧不完全而排出过量的黑烟。经查询有关资料得知:MAN公司为解决此问题,已在增压器上装了“吹气装置”,用压缩空气增加柴油机加速时的供气量,使冒黑烟的问题得到一定的改善。为此,“上海号”渡轮的主机也装上了“吹气装置”,但黑烟仍然很大, |
| 关 键 词： | 船舶 轮渡 柴油机 耗油率 |
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