| 排气系统布置对燃气发动机EGR率影响的分析 |
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| 引用本文： | 陆静安.排气系统布置对燃气发动机EGR率影响的分析[J].柴油机设计与制造,2017,23(3). |
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| 作者姓名： | 陆静安 |
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| 作者单位： | 上海柴油机股份有限公司,上海,200438 |
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| 摘 要： | 废气再循环(EGR)能有效降低零部件的热负荷,降低NOx排放,提高燃气经济性。EGR的引气方式、排气管及涡轮入口通道的型式对燃气发动机EGR率及气缸均匀性的影响很大。排气系统的设计应在尽可能低的涡前压力下实现尽可能高的EGR率,且各缸缸内EGR率尽可能均匀。通过GT-Power模型分析了排气系统布置对燃气发动机EGR率的影响,即在增压器特性参数、进气系统等配置相同、不增加涡前压力的情况下,通过优化排气系统布置,提高EGR率及各缸EGR率的均匀性,充分发挥EGR的优势,提升发动机的性能。
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| 关 键 词： | EGR率 均匀性 热负荷 排气系统 |
Analysis of the Influence of Exhaust System Arrangement on EGR Rate of Gas Engine |
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| Lu Jingan.Analysis of the Influence of Exhaust System Arrangement on EGR Rate of Gas Engine[J].Design and Manufacture of Diesel Engine,2017,23(3). |
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| Authors: | Lu Jingan |
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