| 刨根波齿前缘叶片降噪机理特性研究 |
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| 引用本文： | 张广,陈二云,杨爱玲,陈源.刨根波齿前缘叶片降噪机理特性研究[J].动力工程学报,2019,39(11). |
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| 作者姓名： | 张广 陈二云 杨爱玲 陈源 |
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| 作者单位： | 上海理工大学能源与动力工程学院,动力工程多相流动与传热重点实验室,上海200093;上海理工大学能源与动力工程学院,动力工程多相流动与传热重点实验室,上海200093;上海理工大学能源与动力工程学院,动力工程多相流动与传热重点实验室,上海200093;上海理工大学能源与动力工程学院,动力工程多相流动与传热重点实验室,上海200093 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;上海市科委科研计划;实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 为了减小叶片压力脉动,降低叶片自噪声的产生,采用大涡模拟(LES)与FW-H混合方法,对雷诺数为2×10~5、攻角为5°下的叶片进行数值模拟,研究刨根波齿前缘叶片降噪机理,分析了刨根波齿前缘叶片的瞬态流场与声场特性。结果表明:刨根波齿前缘叶片在前缘处加速了流体流动速度,能更好地调控流场减小分离涡;叶片的尾迹涡厚度变薄,并随着挤压和拉伸,大尺度涡破碎成小尺度涡,涡系结构更加紧致;刨根波齿前缘结构降低了叶片表面的压力脉动,且具有良好的降噪效果,在中低频呈现出宽频特性,总声压级最大可降低9 dB。
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| 关 键 词： | 刨根波齿 尾迹涡 压力脉动 宽频噪声 总声压级 |
Characteristic Study on Noise Reduction Mechanism for Leading Edge Blades with Root-planed Wave Teeth |
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