碰撞角对船舶碰撞下桥梁动力响应的影响分析

文章以武汉天兴洲长江大桥为工程背景,选取8 000 t货船作为代表船型,利用大型有限元分析软件ANSYS建立全桥力学模型,研究了在相同船舶撞击下,不同碰撞角度对桥梁的动力响应的影响。研究表明:塔顶对碰撞较为敏感,在实际桥梁防护中应引起重视;随着碰撞角从0°上升至20°,桥梁跨中横桥向位移减少约52%,通过增大碰撞角能有效降低桥梁在船舶撞击下的损坏风险。