| 紧邻既有航站楼基坑工程降水设计及风险控制 |
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| 引用本文： | 邓文超,张倩,陈华,彭建永,王俊佚.紧邻既有航站楼基坑工程降水设计及风险控制[J].建筑技术开发,2021,48(13):147-149. |
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| 作者姓名： | 邓文超 张倩 陈华 彭建永 王俊佚 |
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| 作者单位： | 中国建筑第八工程局有限公司,上海 200120 |
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| 摘 要： | 杭州萧山国际机场扩建基坑开挖项目紧邻现有的航站楼,其中大面积的深基坑开挖势必会影响到机场的正常运行.为了使机场在施工阶段正常运行,本工程采用压力平衡理论中的基坑大面积开挖公式,验证了基坑底板抗突涌稳定性,得到抗突涌稳定性安全系数为1.1.根据基坑内外止水帷幕设计深度的不同,制订真空疏干井布置方案,提出降水井井身设计要求.参照国家规范和浙江地区规范的验算要求,测算因降水引起的地面沉降量,并据此设计了风险控制方案.同时,在确保基坑施工安全的前提下,保证现有机场航站楼的不停航运行.
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| 关 键 词： | 压力平衡理论 基坑开挖 抗突涌稳定性 不停航运行 |
Dewatering Design and risk Control of Foundation pit Adjacent to Existing Terminal Building |
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| Deng Wen-chao,Zhang Qian,Chen Hua,Peng Jian-yong,Wang Jun-yi.Dewatering Design and risk Control of Foundation pit Adjacent to Existing Terminal Building[J].Building Technique Development,2021,48(13):147-149. |
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| Authors: | Deng Wen-chao Zhang Qian Chen Hua Peng Jian-yong Wang Jun-yi |
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