| 沥青稳定碎石基于不同成型方式的配合比设计及路用性能比较 |
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| 引用本文： | 刘好,刘超,杜艳廷,刘淑艳,李晓莉.沥青稳定碎石基于不同成型方式的配合比设计及路用性能比较[J].中国市政工程,2015(1):8-11,15,97,98. |
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| 作者姓名： | 刘好 刘超 杜艳廷 刘淑艳 李晓莉 |
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| 作者单位： | 天津市市政工程研究院;天津市市政工程设计研究总院 |
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| 摘 要： | 为提高沥青路面的耐久性,我国已在一级公路上结合本地原材料、气候环境、交通组成等特点,做过柔性基层沥青路面结构试验路,但并未进行较为系统的室内研究,也未形成系统的柔性材料设计方法。通过大量室内试验,分别采用GTM、马歇尔方法成型手段进行柔性基层材料对比设计和路用性能研究。通过不同级配混合料的GTM成型试验可知,GTM设备更适合于连续密实级配ATB沥青混合料的配合比设计。
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| 关 键 词： | 沥青稳定碎石 GTM 马歇尔 路用性能 |
A Mix Design & Road Performance Comparison of Asphalt Stabilized Macadam Based on Different Molding Methods |
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| LIU Hao;LIU Chao;DU Yan-ting;LIU Shu-yan;LI Xiao-li.A Mix Design & Road Performance Comparison of Asphalt Stabilized Macadam Based on Different Molding Methods[J].China Municipal Engineering,2015(1):8-11,15,97,98. |
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| Authors: | LIU Hao;LIU Chao;DU Yan-ting;LIU Shu-yan;LI Xiao-li |
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| Affiliation: | LIU Hao;LIU Chao;DU Yan-ting;LIU Shu-yan;LI Xiao-li;Tianjin Municipal Engineering Research Institute;Tianjin Municipal Engineering Design and Research Institute; |
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