| 滨海城市临港地区避难场所救灾交通区位选择
——名古屋港区的启示 |
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| 引用本文： | 张威涛,李娜,运迎霞.滨海城市临港地区避难场所救灾交通区位选择
——名古屋港区的启示[J].南方建筑,2020,0(6):104-110. |
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| 作者姓名： | 张威涛 李娜 运迎霞 |
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| 作者单位： | 北京交通大学建筑与艺术学院;中国城市科学研究会;天津大学建筑学院 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金重大项目（13&ZD162）：基于智慧技术的滨海大城市安全策略与综合防灾措施研究；
中国博士后科学基金面上项目（2020M680332）：基于复杂适应系统理论的城市适灾景观勘测模型与规划响应研究。 |
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| 摘 要： | 梳理滨海城市临港地区小型避难场地、大型避难场地、竖向避难所的救灾职能与救灾交通特征，揭示其救灾交通区位选择规律，为临港地区避难场所基于救灾的规划设计提供借鉴。采用SPSS 统计分析，考察日本名古屋港区内三类避难场所在不同致灾危险环境下对救助服务型交通和修复重建型交通的区位选择情况。发现避难场所的空间属性和建设规模对救灾交通区位的选择具有决定性；避难场所所处的致灾危险环境对救灾交通区位的选择会提出特殊要求。临港地区避难场所救灾交通区位选择规律的确定，为避难场所“地震- 风暴潮- 火灾”防御体系的扩充、“救助服务-修复重建”救灾体系的完善、“危险环境- 避难场所- 救灾通道”救灾专项空间规划体系的搭建提供了启示。
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| 关 键 词： | 滨海城市临港地区 避难场所 救灾交通 交通区位 名古屋港区 |
Selecting Locations For Disaster-Relief Transportation in Port Areas of Coastal Cities: a Case Study of Nagoya Minato |
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| ZHANG Wei-tao,LI Na,YUN Ying-xia.Selecting Locations For Disaster-Relief Transportation in Port Areas of Coastal Cities: a Case Study of Nagoya Minato[J].South Architecture,2020,0(6):104-110. |
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| Authors: | ZHANG Wei-tao LI Na YUN Ying-xia |
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