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| 乌鞘岭长大深埋隧道围岩变形与地应力关系的研究 | |
| 引用本文： | 郭啟良,伍法权,钱卫平,张彦山.乌鞘岭长大深埋隧道围岩变形与地应力关系的研究[J].岩石力学与工程学报,2006,25(11):2194-2199. |
| 作者姓名： | 郭啟良 伍法权 钱卫平 张彦山 |
| 作者单位： | 1. 中国地震局,地壳应力研究所,北京,100085 2. 中国科学院,地质与地球物理研究所,北京,100029 3. 铁道第一勘察设计院,甘肃,兰州,730000 |
| 摘 要： | 乌鞘岭长大深埋隧道横穿祁连山东麓，长达20050m，最大埋深1050m。在千枚岩夹板岩及构造角砾岩等软弱岩层洞段的隧道开挖过程中，围岩强烈变形，水平最大变形达1034mm，拱顶最大下沉量达1053mm，由此导致支护失效甚至型钢钢架被严重扭曲，且持续变形不收敛。原地应力测量研究表明，该洞段具有明显的现今构造应力作用，最大主应力的作用强度为20-22MPa，现今地应力状态的总体特征为σH≥σV〉σn。分析认为，隧道围岩的变形是在较强的构造应力与垂直重力的共同作用下，由于未及时支护，软弱围岩不能承受该作用力，以致产生持续性流变大变形。工程实践表明，围岩应力状态是支护设计的依据，而适时支护是非常重要的。允许围岩适度变形，使围岩应力得以适度释放。选择在流变大变形尚未形成，围岩尚未丧失其抗载能力的时刻，及时进行衬砌支护，这对确保围岩稳定和支护安全具有重要意义。 |
| 关 键 词： | 隧道工程 乌鞘岭长大深埋隧道 围岩变形 地壳应力 水压致裂应力测量 |
| 文章编号： | 1000-6915（2006）11-2194-06 |
| 收稿时间： | 2005-11-23 |
| 修稿时间： | 2005-11-232006-01-21 |
STUDY ON RELATIONSHIP BETWEEN DEFORMATION OF SURROUNDING ROCK AND IN-SITU STRESS IN WUSHAOLING DEEP-BURIED RAILWAY TUNNEL |
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| GUO Qiliang,WU Faquan,QIANWeiping,ZHANG Yanshan.STUDY ON RELATIONSHIP BETWEEN DEFORMATION OF SURROUNDING ROCK AND IN-SITU STRESS IN WUSHAOLING DEEP-BURIED RAILWAY TUNNEL[J].Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,2006,25(11):2194-2199. | |
| Authors: | GUO Qiliang WU Faquan QIANWeiping ZHANG Yanshan |
| Affiliation: | 1. Institute of Crustal Dynamics, China Earthquake Administration, Beijing 100085, China; 2. Institute of Geology and Geophysics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100029, China;3. The First Survey and Design Institute of China Railway, Lanzhou, Gansu 730000, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | tunnelling engineering Wushaoling long and deep-buried tunnel deformation of surrounding rock crustal stress hydraulic fracturing stress measurement |
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