托桩的荷载传递机理分析及实例验证

本文基于荷载传递函数概念，建立了托桩摩阻力传递机理的力学模型。结果表明：托桩桩身轴力、位移沿桩身分布呈上弯分布，与压桩的下弯分布相反。随剪切比刚度β增大，轴力分布越来越集中在荷载作用处，向上传递的荷载不断减小，桩身各截面位移也相应减少。此外该模型也可便于考虑多层土中托桩摩阻力性状。最后举了一工程实例进行了验证。