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采用ANSYS软件讨论无衬砌黄土隧洞安全系数
引用本文:邱陈瑜,郑颖人,宋雅坤.采用ANSYS软件讨论无衬砌黄土隧洞安全系数[J].地下空间与工程学报,2009,5(2).
作者姓名:邱陈瑜  郑颖人  宋雅坤
作者单位:后勤工程学院,军事土木工程系,重庆,400041
摘    要:通过分析黄土隧洞的破坏机理,借鉴有限元强度折减法的思想,在黄土隧洞稳定性分析中提出剪切安全系数与拉裂安全系数的概念.通过不断折减土体的抗剪强度参数,使黄土隧洞围岩塑性区不断扩展,直至塑性应变或位移发生突变时,即表明隧洞发生剪切破坏,此时的折减系数即为剪切安全系数.通过不断折减土体的抗拉强度参数,使黄土隧洞内临空面处(不包括底部临空面)围岩出现第一个单元拉裂破坏时,即表明隧洞发生拉裂破坏,此时的折减系数即为拉裂安全系数.为了保证黄土隧洞的整体安全性,在隧洞设计中必须给出上述两种不同的设计安全系数值.

关 键 词:黄土隧洞  有限元强度折减法  剪切安全系数  拉裂安全系数  破裂面

Exploring the Safety Factors of Unlined Loess Tunnel by ANSYS
QIU Chen-yu,ZHENG Ying-ren,SONG Ya-kun.Exploring the Safety Factors of Unlined Loess Tunnel by ANSYS[J].Chinese Journal of Underground Space and Engineering,2009,5(2).
Authors:QIU Chen-yu  ZHENG Ying-ren  SONG Ya-kun
Affiliation:Department of Civil Engineering;Logistical Engineering University;Chongqing 400041;P.R.China
Abstract:
Keywords:loess tunnel  strength reduction finite element method  shear safety factor  tensile safety factor  failure surface  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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