| 地铁车站基坑内撑与围护桩变形关系研究 |
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| 引用本文： | 李高明,刘军,贺美德.地铁车站基坑内撑与围护桩变形关系研究[J].市政技术,2005,23(4):212-214,234. |
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| 作者姓名： | 李高明 刘军 贺美德 |
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| 作者单位： | 1. 北京市市政集团第二工程处,北京,100022
2. 北京市市政工程研究院,北京,100037 |
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| 摘 要： | 根据北京地铁基坑围护结构的特点，研究了内支撑竖向位置与围护桩桩体位移及桩身弯矩之间的关系，为围护结构的优化设计提供了一定的理论基础。
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| 关 键 词： | 围护桩 关系研究 地铁车站 变形 内撑 基坑围护结构 北京地铁 桩体位移 竖向位置 理论基础 优化设计 内支撑 弯矩 桩身 |
| 文章编号： | 1009-7767(2005)04-0212-04 |
Research on Deformation Relation Between Inner-Bracing and Perimeter-Pile of Metro Pit |
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| LI Gao-ming,LIU Jun,HE Mei-de.Research on Deformation Relation Between Inner-Bracing and Perimeter-Pile of Metro Pit[J].Municipal Engineering Technology,2005,23(4):212-214,234. |
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| Authors: | LI Gao-ming LIU Jun HE Mei-de |
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