自行车在多模式交通体系中的平衡作用与规划策略 |
| |
引用本文: | 潘海啸.自行车在多模式交通体系中的平衡作用与规划策略[J].上海城市规划,2018(2). |
| |
作者姓名: | 潘海啸 |
| |
作者单位: | 同济大学建筑与城市规划学院;世界交通运输研究会 |
| |
摘 要: | 首先回顾了中国自行车交通的发展历程及学术界对城市自行车交通的再认识。由于一直采取控制用地无序扩展的集约型规划策略,我国城市的密度普遍较高,对自行车的使用仍有很大的亲和力。通过对已有研究的总结和对调查数据的分析,论述了自行车对平衡轨道交通客流分布不均衡性,以及平衡停车需求与停车设施的供给空间分布不均衡性的作用。指出自行车是绿色多模式交通体系中不可或缺的平衡因子,自行车可以使轨道交通更好地发挥骨干作用,也为城市提供了更广谱的绿色交通选择。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|