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| 基于落锤式弯沉仪的路面模量动力反演初探 | |
| 引用本文： | 袁西贵,梁新政,袁波.基于落锤式弯沉仪的路面模量动力反演初探[J].四川建筑科学研究,2002,28(4):41-46. |
| 作者姓名： | 袁西贵 梁新政 袁波 |
| 作者单位： | 1. 西南科技大学土木工程系,四川,绵阳,621000 2. 江苏省交通科学研究院,江苏,南京,210000 3. 华侨大学土木工程系,福建,泉州,362000 |
| 摘 要： | 采用轴对称动力有限元结合系统识别反分析理论进行路面模量反算，考虑了落锤式弯沉仪（FWD）荷载作用下的路面反应动力效应，通过两个算例分析，体现出与拟静力反分析相比。动力反分析更符合实际，而拟静办法只有在基岩深度较深时是合理的。 |
| 关 键 词： | 落锤式弯沉仪 路面模量 系统识别 拟静力反分析 动力有限元 动力效应 |
| 文章编号： | 1008-1933(2002)04-0041-03 |
| 修稿时间： | 2001年10月9日 |
Primary research on dynamic backcalculation (based on FWD) of the moduli of road surface |
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| Abstract: | |
| Keywords: | system recognizing simulated static dynamic limited units dynamic reaction |
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