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| 京杭运河特大桥钢管混凝土拱桥施工控制方法 | |
| 引用本文： | 王立权,谢振乾,周佳.京杭运河特大桥钢管混凝土拱桥施工控制方法[J].建筑,2004(11):71-72. |
| 作者姓名： | 王立权 谢振乾 周佳 |
| 作者单位： | 1. 徐州市高速公路建设指挥部 2. 东莞市交通工程质量监督站 3. 铁道科学研究院铁建所 |
| 摘 要： | 一、概述拱桥是一种古老的桥型,它的产生与应用,在人类征服自然,迈向文明进程中起到了极其重要的作用。在中国,早在公元前282年就有了石拱桥的记录,其中最具代表性的当属公元606年建成的河北赵县安济桥,即赵州桥,是现今世界范围内尚存跨径最大的古代石拱桥。钢管混凝土利用钢管和混凝土两种材料在受力过程中的相互作用,即钢管对混凝土的约束作用使混凝土处于复杂应力状态之下,从而使混凝土的强度得以提高,塑性和韧性性能大为改善。同时,由于混凝土的存在可以避免或延缓钢管发生局部屈曲,可以保证其材料性能的充分发挥,另外,在钢管混凝土的施… |
| 关 键 词： | 京杭运河特大桥 钢管混凝土拱桥 施工控制 桥型 制方 人类 作用 方法 |
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