| 基于样带—地理探测器的陆桥通道沿线建制市建成区绿地率区域差异影响机理研究 |
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| 引用本文： | 徐影秋,刘志强,王俊帝,洪亘伟.基于样带—地理探测器的陆桥通道沿线建制市建成区绿地率区域差异影响机理研究[J].风景园林,2019,26(8):71-76. |
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| 作者姓名： | 徐影秋 刘志强 王俊帝 洪亘伟 |
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| 作者单位： | 苏州科技大学,苏州科技大学,苏州科技大学,苏州科技大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（编号 51778389）；江苏高校“青蓝工程”；江苏省企业研究生工作站（苏州园林设计院有限公司）；苏州科技大学风景园林学学科建设项目；江苏省 2018 年度普通高校研究生科研创新计划项目（编号 KYCX18_2564） |
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| 摘 要： | 在中国新型城镇化转型发展背景下，科学认识城市绿地建设水平的影响机理是提升人居环境质量、实现城市绿色发展的重要前提。选取陆桥通道样带为研究区域，采用地理探测器方法，探究 1996—2016 年沿线样带 139 个建制市建成区绿地率区域差异的影响机理。研究表明： 1）沿线样带市域建成区绿地率逐年提升，但存在明显时空分异，呈东西部两头高、中部低的“U”型格局； 2）地理探测显示样带市域建成区绿地率差异是自然、经济和政策等因素非线性或双因子作用的结果，年均温为核心主导因子，园林城市政策、海拔高程是次要解释力； 3）自然地理本底是奠定差异的重要基础，政策引领是关键，经济水平是直接推动因素，产业结构、土地供给和基础设施为外部主导动力。研究定量化呈现了自然因素对城市绿地建设水平区域差异的大尺度、长期性影响；探测“自然—经济—政策”多维因素的综合作用，更精准地对城市绿地建设分类施治，是典型区域和典型方法在学科领域的一次尝试。
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| 关 键 词： | 风景园林 建成区绿地率 样带 地理探测器 区域差异 影响机理 陆桥通道 |
Research on Influencing Mechanism of Regional Difference of Green Rate of Built District of Cities Along Land-Bridge Passage Based on Transect-Geodetector |
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| XU Yingqiu,LIU Zhiqiang,WANG Jundi and HONG Genwei.Research on Influencing Mechanism of Regional Difference of Green Rate of Built District of Cities Along Land-Bridge Passage Based on Transect-Geodetector[J].Landscape Architecture,2019,26(8):71-76. |
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| Authors: | XU Yingqiu LIU Zhiqiang WANG Jundi and HONG Genwei |
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| Affiliation: | Suzhou University of Science and Technology,Suzhou University of Science and Technology,Suzhou University of Science and Technology and Suzhou University of Science and Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | landscape architecture green rate of built district transect Geodetector regional differences influencing mechanism land-bridge passage |
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