| 全向蓄电池侧面叉车双摆臂联动悬架的结构和特点 |
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| 引用本文： | 卞学良,王志强,穆希辉,杜峰坡. 全向蓄电池侧面叉车双摆臂联动悬架的结构和特点[J]. 工程机械, 2007, 38(3): 7-8 |
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| 作者姓名： | 卞学良 王志强 穆希辉 杜峰坡 |
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| 作者单位： | 河北工业大学;军械工程学院军械技术研究所 |
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| 摘 要： | 全向蓄电池侧面叉车由于侧面插装物料,为了保证插装物料时的稳定性,叉车的货叉一侧采用两个刚性独立悬架支撑,摆动桥布置在和货叉相反的右侧车架上.由于全向蓄电池侧面叉车一般插装长体物料,车体设计纵向尺寸长,横向尺寸窄,如采用传统的整体式摆动车桥,会导致车桥过长,强度和刚度降低,车桥和车身铰接困难等不利因素.设计了全向蓄电池侧面叉车双摆臂联动悬架结构,论述了悬架系统的结构特点和工作原理.由于联动悬架中的两悬架用连杆相连,连杆可以设计得较长,因此这种悬架更适用于轮距较大的车辆.当L形下摆臂、上摆臂、套筒支架和车架组成平行四杆机构时,双摆臂联动悬架能够保证车辆在行驶过程中具有较高的行驶稳定性.
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| 关 键 词： | 悬架 侧面叉车 稳定性 |
| 修稿时间： | 2006-10-25 |
Structure and Characteristics of Suspension Frame with Linked Dual Swing Arms on a Multi-direction, Side-loading Battery Forklift |
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