| 杭州地铁工程用耐久性混凝土的性能研究 |
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| 引用本文： | 姜叶翔,付文瑞.杭州地铁工程用耐久性混凝土的性能研究[J].中国建材科技,2009,18(6):33-39. |
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| 作者姓名： | 姜叶翔 付文瑞 |
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| 作者单位： | 1. 杭州市地质集团有限责任公司,浙江,杭州,310020
2. 北京住总国际木业有限公司,北京,100024 |
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| 摘 要： | 杭州市整体上属冲积型平原,地质条件极其复杂,靠近钱塘江,地下水非常丰富,水位偏高,土质以沙层粉土为主;且地下水中含有大量的氯离子,地铁1号线沿线部分地段地下水中的氯离子浓度在700～1000mg/L之间,最大的甚至达到5000mg/L,地下水中的氯离子浓度偏高,对地下钢筋混凝土结构中的钢筋具有腐蚀性。而地铁工程的混凝土大部分属于大体积混凝土,易因干缩、自收缩和温度收缩等因素产生裂缝,地下水中的氯离子会通过裂缝直接到达钢筋表面产生锈蚀。因此,杭州地铁工程需要抗裂和防腐蚀的耐久性混凝土。本文介绍了杭州地区的水泥、砂、石原材料情况以及针对上述情况开展的地铁耐久性混凝土课题中配制的混凝土的性能。
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| 关 键 词： | 耐久性混凝土 氯离子渗透 收缩 防腐蚀 |
Study on the performance of durability concrete for Hangzhou-railway project |
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