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从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计
引用本文:胡映东.从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计[J].工业建筑,2014(6):158-162.
作者姓名:胡映东
作者单位:北京交通大学建筑与艺术学院;
基金项目:国家自然科学基金项目(51178038);中央高校基本科研业务费北京交通大学专题研究项目(2013JBM119、2013JBW012);北京市青年英才计划项目(A14H100010);教育部“新世纪优秀人才”支持计划项目(NCET-10-0217);其他部市纵向项目(2012-R1-11)
摘    要:入口是建筑物的基本组成部分,兼具功能、寓意和美学价值,具有多样化的表现形式。入口常常是建筑的焦点,也是客流集聚的核心。交通综合体建筑正突破相对封闭的状态而演变为多层次、多要素复合的动态开放系统。这是由于交通因素的介入,使得空间与功能间的衔接不只存在建筑的外部界面上,而是深入融合在综合体的不同部分中。从入口空间的立体形态、平面形态和建筑形态等不同角度,剖析交通综合体建筑内外界面的融合、柔化所形成的过渡空间层次性、场所特征、空间导向和暗示。

关 键 词:交通建筑综合体  入口空间  设计

RECOGNITION OF THE ENTRANCE SPACE DESIGN OF THE TRANSPORT BUILDING COMPLEX FROM TRANSPORT COMPLEXES IN JAPAN
Abstract:The entrance as a basic element of the building,contains the functions,moral & aesthetics values,and presents variable images. It is always the focus of the building,and the joint point of the passenger flows. The transport building complex is breaking the comparatively frozen status and is transforming into a dynamic & open system constituted of multiple layers & elements. With the introduction of the transport features,the cohesion of space &function does not only exist in the outer forms of the building,but also emerges into different parts of the transport complex. It is explored the layered transition space,features,space orientation & implications resulted from the converged & softened internal & external interfaces,based on stereo,plane and building forms of the entrance space.
Keywords:transport building complex  entrance space  design
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