| 纤维增强复材筋增强纤维水泥基复材桥面连接板工作性能研究 |
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| 引用本文： | 张黎飞,郑愚,吴镇铎,夏立鹏. 纤维增强复材筋增强纤维水泥基复材桥面连接板工作性能研究[J]. 工业建筑, 2019, 0(9): 82-89 |
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| 作者姓名： | 张黎飞 郑愚 吴镇铎 夏立鹏 |
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| 作者单位： | 东莞理工学院生态环境与建筑工程学院;河海大学力学与材料学院;华南理工大学土木与交通学院 |
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| 摘 要： | 桥面无缝化设计能够提高桥梁主体结构的耐久性能,是解决桥面伸缩缝维护难题的重要方法。结合高耐腐蚀纤维增强复材(FRP),充分发挥纤维水泥基复合材料(ECC)的高延性。对GFRP筋、BFRP筋和钢筋增强连接板的工作性能、裂缝发展、应变及变形能力进行对比研究,针对GFRP筋连接板设置低配筋率对照组,研究其对整体性能的影响。结果表明,正常服役状态下,连接板最大裂缝宽度均小于限值,满足裂缝宽度要求;钢筋增强连接板的残余变形量远高于FRP增强连接板; FRP筋与ECC较低的刚度差异使得ECC材料多裂缝充分开展; FRP筋连接板主体结构受连接板变形影响较小,且在大变形条件下工作性能良好。依据连接板正常服役筋材应力水平与筋材应力限值,定义连接板正常服役安全系数,定量反映结构构件安全程度。同等配筋率FRP筋增强连接板安全系数均远高于钢筋增强连接板,且GFPR筋配筋率的降低对安全系数影响较小。
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| 关 键 词： | ECC FRP 桥面连接板 工作性能 连接板正常服役安全系数 |
INVESTIGATION OF WORKING PERFORMANCE OF FRP REINFORCED ECC LINK SLAB |
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