|
|||||
|
|
| 新建地铁隧道盾构下穿京杭大运河关键施工技术 | |
| 引用本文： | 梁聪,孙盼盼,燕晓,刘媛莹,梅源.新建地铁隧道盾构下穿京杭大运河关键施工技术[J].施工技术,2020,49(4). |
| 作者姓名： | 梁聪 孙盼盼 燕晓 刘媛莹 梅源 |
| 作者单位： | 中国中铁七局集团第三工程有限公司, 陕西 西安 710032;西安建筑科技大学土木工程学院,陕西 西安 710055 |
| 基金项目： | 中铁七局集团有限公司科技研究开发计划项目;陕西省教育厅专项科研项目 |
| 摘 要： | 以苏州轨道交通5号线竹园路站—港务路站区间盾构下穿京杭大运河工程为背景,从盾构选型、掘进参数、端头加固、沉降监测控制等方面研究盾构下穿京杭大运河施工关键技术。研究结果表明,根据工程实际选择合适的盾构机型、优化掘进参数,进行二次注浆可较好地完成地铁隧道盾构下穿运河段施工。 |
| 关 键 词： | 地铁 隧道 盾构 掘进 参数 加固 沉降 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |