引用本文: | 上海地铁一号线南起新龙华站,北至上海火车站,全长.km,设座车站。在线路南端的新龙华设车辆段。座车站的地下连续墙在施工结束后单层作为永久性结构,不设内衬墙。地下车站均设站台层和站厅层。黄陂南路、陕西南路与常熟路座车站采用“逆作法”施工。,地铁一号线采用无缝线路轨道,运用了目前较先进的焊接技术,用固定式接触焊接,把每根长m的kg/m钢轨焊接成每根长m钢轨。送入隧道焊接成无缝长轨。首次突破了建国以来我国长轨列车运行史上‰的大坡道制动防爬技术难关。,地铁一号线已于年月日投入运营.上海市地铁一号线工程[J].施工技术,2000,29(10):53. |