| 双线盾构隧道施工沉降影响规律研究 |
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| 引用本文： | 徐旭,薛彦雨,张振雨,牛建鑫,张文涛.双线盾构隧道施工沉降影响规律研究[J].工程勘察,2022,50(4):1-7+15. |
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| 作者姓名： | 徐旭 薛彦雨 张振雨 牛建鑫 张文涛 |
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| 作者单位： | 中铁二十四局集团有限公司,上海200433 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金项目(517079)； |
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| 摘 要： | 以某地铁盾构项目为依托，基于正交试验设计方法针对三种不同影响因素(注浆量、掘进推力、注浆压力)制定三因素四水平正交试验方案，并利用有限差分方法研究不同施工方案条件下地面沉降规律，然后通过极差分析和方差分析方法获得了三因素组合的最优方案，最后通过非线性拟合方法构建了盾构掘进施工的地面沉降预测公式。结果表明：单线隧道掘进过程中，开挖面上端的土体发生沉降，开挖面下端的土体会发生隆起；单线隧道开挖完成时，隧道处地面沉降最大，向两侧随着距隧道距离的增大，地面沉降逐渐变小；右线隧道开始施工时，对已完成的左线隧道周围的土体再次产生扰动，增加了左线隧道的地面沉降；当双线隧道都开挖完成时，地面沉降在两隧道中心线处沉降最大，向左右两侧沉降逐渐减小；三种因素对地面沉降影响大小的顺序为掘进推力、注浆量、注浆压力。
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| 关 键 词： | 地铁盾构 正交设计方法 有限差分法 地面沉降 方差分析法 |
Study on the influence law of construction settlement for double-track shield tunnel |
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| Xu Xu,Xue Yanyu,Zhang Zhenyu,Niu Jianxin,Zhang Wentao.Study on the influence law of construction settlement for double-track shield tunnel[J].Geotechnical Investigation & Surveying,2022,50(4):1-7+15. |
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| Authors: | Xu Xu Xue Yanyu Zhang Zhenyu Niu Jianxin Zhang Wentao |
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