大流动度高强混凝土在铁路特大桥工程中的应用

一、概述 清江七号特大桥是宝成复线重点工程,全长524.69m,主跨部分(53m 2×88m 53m)下部为圆形薄壁钢筋混凝土空心墩,上部为单箱单室预应力钢筋混凝土连续梁,最大跨度88m,为全国单线铁路同类型桥梁之最。梁部混凝土的设计强度等级为C50,采用现场悬臂灌注的施工方法。由于最大墩身高度达45m,加之桥上作业场面狭窄,因此要求混凝土必须和易性好,流动度大,以利保证混凝土灌注质量。根据施工组织要求,混凝土还应满足适当的凝结时间。