首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

可导向防撞垫系统碰撞分析
引用本文:闫书明,马亮,梁亚平,贾宁.可导向防撞垫系统碰撞分析[J].特种结构,2012,29(6):99-103.
作者姓名:闫书明  马亮  梁亚平  贾宁
作者单位:北京中路安交通科技有限公司 100071
摘    要:为了解可导向防撞垫的安全性能,组织正面碰撞足尺试验并建立有限元仿真模型,通过碰撞试验对仿真模型进行可靠性验证后,对可导向防撞垫进行系统碰撞分析。结果表明,仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性;正碰、偏碰、斜碰、侧碰可导向防撞垫的车体加速度最大值分别为11g、11.9g、11.5g和11.4g,可导向防撞垫能够有效吸收正碰、偏碰、斜碰车辆的动能,能够有效导正侧面碰撞车辆行驶轨迹,各项指标均满足评价标准要求。研究成果为可导向防撞垫的工程选用和进一步优化奠定了基础。

关 键 词:交通设施  防撞垫  碰撞试验  有限元方法  计算机仿真  安全评价

Systerm Impact Analysis of Redirective Crash Cushion
Affiliation:Yan Shuming Ma Liang Liang Yaping,etc. (Beijing ZhongluAn Traffic Technology Co.,Ltd.100071,China)
Abstract:
Keywords:
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号