施工升降机齿轮齿条时变啮合刚度规律分析

齿轮齿条传动是重要的机械传动方式之一，将齿轮的回转运动转变为齿条或齿轮的直线往复运动，其啮合时产生的时变啮合刚度是齿轮齿条啮合的主要激励形式，对系统噪声与振动产生了一定的影响。本文依据施工升降机齿轮齿条模型，针对齿轮齿条时变啮合刚度，基于势能法与叠加法提出齿轮齿条时变啮合刚度解析计算模型，并利用有限元法验证了计算模型的正确性。同时，在解析模型的基础上，分析了齿轮齿条齿宽、啮合中心距对齿轮齿条时变啮合刚度的影响规律。结果表明，建立的解析计算方法能够准确计算齿轮齿条时变啮合刚度，为齿轮齿条传动系统动态特性分析提供了理论基础。