| 抗震混合试验中预测-校正加载控制方法研究 |
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| 引用本文： | 田石柱,苏娜娜.抗震混合试验中预测-校正加载控制方法研究[J].工程抗震与加固改造,2014,36(5). |
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| 作者姓名： | 田石柱 苏娜娜 |
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| 作者单位： | 苏州科技学院土木工程学院,江苏苏州,215011 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目，江苏省高校基金重大项目，住建部科技项目 |
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| 摘 要： | 为使抗震混合试验中电液伺服作动器加载与有限元分析同步进行,国外研究者将预测-校正加载控制方法引入该试验中,但在高频率模态或远离区间左端点处作动器命令信号的精确性不高。为提高该技术的精确性,本文对采样时间间隔内加速度变化规律的假设,以当前步的位移和速度为初始值,对加速度进行二次积分且以五阶精度的一、二阶导数作为速度、加速度,得到预测-校正表达式(PCVA-β),运用绝对误差限判断各种算法的精确性。使用Matlab/Simulink编程仿真模拟,结果表明:在较高阶频率且远离区间左端点处,这种方法不仅精确性较好且作动器能够连续平稳的运行。
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| 关 键 词： | 抗震混合试验 加载控制 预测-校正 绝对误差限 |
Predictor-corrector Loading Control Method in Seismic Hybrid Simulation |
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| Tian Shi-zhu,Su Na-na.Predictor-corrector Loading Control Method in Seismic Hybrid Simulation[J].Earthquake Resistant Engineering and Retrofitting,2014,36(5). |
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| Authors: | Tian Shi-zhu Su Na-na |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | seismic hybrid simulation loading control predictor-corrector absolute error limit |
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