地铁站利用进出通道处理新风的节能潜力探讨

利用MATLAB建立简便易行的数值模型,可以得到通风期间任何时间任何空间的温度值,从而研究地铁进出通道处理新风的传热情况。在不同散热量、通道长度、风量下得到夏季典型日的通风规律。通道出口空气温度很大程度受人流量影响,在人流高峰时,气流温度不降反升。对于人流量较大的地铁站,空气通过通道后平均可降温3~4℃,节能潜力巨大。