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| 小应变下舟山海相软土动剪切模量与阻尼比试验研究 | |
| 作者单位： | ;1.上海隧道工程有限公司浙江分公司;2.浙江省建筑科学设计研究院有限公司;3.河海大学岩土工程研究所 |
| 摘 要： | 以舟山海域海底原状海相软土为研究对象,利用GDS共振仪对各深度范围土样在不同围压下进行了一系列动力试验,得到了各深度范围土样在不同围压下动剪切模量和阻尼比随动剪切应变的变化趋势。试验结果表明:1×10-6~1×10-2应变范围内深度对舟山海相软土动剪切模量和阻尼比的影响不太明显;随着动剪应变的增加,动剪切模量逐渐衰减,阻尼比逐渐增大;围压对动剪切模量比G/Gmax和阻尼比D/Dmax的影响比较明显,围压越大G/Gmax越大,阻尼比D/Dmax越小。通过理论分析采用修正的Hardin-Drnevich模型给出其归一化动剪切模量比和阻尼比随剪应变变化关系曲线,并且给出了舟山海域海相软土G/Gmax和D的推荐值以及与规范值、袁晓铭推荐值加以比较。试验及分析结果加深了对舟山海域海相软土动力特性的认识,也进一步为海洋底盘工程建设提供了可靠的动力学参数。 |
| 关 键 词： | 海相软土 共振柱试验 动剪切模量 阻尼比 归一化曲线 |
Dynamic Shear Modulus and Damping Ratios of Zhoushan Marine Soils under Small Strains |
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