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| 深基坑卸荷回弹问题的研究 | |
| 引用本文： | 潘林有,胡中雄.深基坑卸荷回弹问题的研究[J].岩土工程学报,2002,24(1):101-104. |
| 作者姓名： | 潘林有 胡中雄 |
| 作者单位： | 温州大学建筑与土木工程学院；同济大学地下建筑与工程系 浙江温州325027；上海200092； |
| 摘 要： | 1 概 述 高层建筑的基坑 ,地铁车站的基坑 ,面积大 ,开挖深 ,对这类大规模卸荷情况 ,如何准确预测坑底的回弹变形量 ,一直为工程界所重视。但至今还没有一个比较好的估算方法。因土不是纯弹性体 ,因此 ,在不同应力路径条件下 ,其性质变化有很大的差异。所以本文首先从试验研究出发 ,遵循土的卸荷特性 ,提出一个简易的估算方法 ,以供实际工程参考。2 室内土工试验设计为了模拟大面积卸荷 ,采用常规的固结回弹试验。试验土样来自温州地区浅层原状粉质粘土。基本物理属性为含水率 4 5 % ,容重为 17.9ｋＮ ｍ3 ,干容重12 .4ｋＮ ｍ3 ,初始孔隙比ｅ0 =1.187。为了取得比较充分的数 |
| 关 键 词： | 卸荷比 深基坑 卸荷回弹 回弹率 回弹变形 回弹量 预压荷载 附加应力系数 上覆荷载 初始应力水平 |
| 文章编号： | 1000-4548(2002)01-0101-04 |
| 修稿时间： | 2001年6月24日 |
Experimental study on the resilience of pit under unloading |
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