柴油加氢装置汽包降压操作的效果分析 |
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引用本文: | 任研研,郭嘉辉,张英哲.柴油加氢装置汽包降压操作的效果分析[J].石化技术与应用,2018(4). |
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作者姓名: | 任研研 郭嘉辉 张英哲 |
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作者单位: | 中国石化洛阳分公司炼油二部 |
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摘 要: | 为了解决中国石化洛阳分公司柴油加氢装置柴油质量升级后,精制柴油出装置温度超过工艺卡片上限(55℃)的问题,采用在现有1.0 MPa蒸汽流程后增加1条支路,并入0.3 MPa蒸汽主管线,并将柴油加氢装置汽包操作压力由1.0 MPa降至0.45 MPa的改进措施。结果表明:改进后,精制柴油出装置温度降至53℃,精制柴油出装置空冷器减少了3台,0.3 MPa汽包蒸汽产量为12.6 t/h,节约能耗0.91 kg/t(以标准油计),反应加热炉的操作难度也得到降低。
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