柴油加氢装置开工问题分析与对策

由于原有柴油加氢装置因净化风压力低导致装置非计划停工，为保证全厂物料平衡，开启本套柴油加氢装置。针对柴油加氢装置开工过程中出现的问题进行原因分析并采取应对措施：(1)在进料泵开启、引低氮柴油22 min后，热高压分离器建立液位且持续升高至65%,较历次开工时间(90 min)明显缩短，并且能保持20～30 t/h外送流量，投料后，产品精制柴油硫质量分数在3.2～50.0μg/g波动，导致产品质量不合格，通过排查设备管线存油、油品汽化和高压换热器内漏情况，判断原因是低温阶段高压换热器存在内漏，通过适当提高温度来减少内漏量；(2)针对低分气并网导致加热炉烟气二氧化硫含量超标的问题，判断是硫化过程中生成的低分子硫醇进入低分气造成，通过管线反向吹扫解决了该问题，可为同类装置开工提供借鉴。