| 典型工况下动力总成悬置系统动态振动位移分析 |
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| 引用本文： | 潘道远,高翔,夏长高,刘芳先.典型工况下动力总成悬置系统动态振动位移分析[J].机械设计与研究,2013,29(3):18-22. |
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| 作者姓名： | 潘道远 高翔 夏长高 刘芳先 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院; |
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| 基金项目： | 江苏省科技计划资助项目，江苏省研究生培养创新工程资助项目，江苏省博士后科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 通过对动力总成悬置系统的动特性进行理论分析,建立了典型工况下四点支撑式动力总成上关键点的数学振动模型。利用MATLAB/SIMULINK仿真技术模拟了动力总成上关键点在启动、制动、转向和稳态四种典型工况下的振动位移特性,为动力总成悬置系统和相关零部件的空间布置设计提供了参考。稳态工况下动力总成上边缘关键点的振动位移幅度在试验和仿真上基本一致,表明了仿真模型的可靠性。
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| 关 键 词： | 典型工况 动力总成 悬置 仿真 |
Dynamic Vibration Displacement Analysis of Powertrain Mounting System Under Typical Working Condition |
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| Pan Daoyuan
,
Gao Xiang
,
Xia Changgao
,
Liu Fangxian.Dynamic Vibration Displacement Analysis of Powertrain Mounting System Under Typical Working Condition[J].Machine Design and Research,2013,29(3):18-22. |
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| Authors: | Pan Daoyuan Gao Xiang Xia Changgao Liu Fangxian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | typical working condition powertrain mount simulation |
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