基于EN12663的线路捣固车车架结构可靠性分析 |
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引用本文: | 李杰,傅茂海,何文信,李亚威.基于EN12663的线路捣固车车架结构可靠性分析[J].机械工程与自动化,2018(2). |
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作者姓名: | 李杰 傅茂海 何文信 李亚威 |
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作者单位: | 西南交通大学机械工程学院; |
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摘 要: | 介绍了线路捣固车基本参数以及主车架的结构特点,利用ANSYS软件建立车架结构的有限元分析模型,基于欧洲EN12663标准对车架结构进行刚度、静强度、疲劳强度和模态分析。计算结果表明:车架垂向最大变形为11.135mm,最大应力为297.74 MPa,小于材料屈服极限,满足车架刚度和静强度要求。采用Goodman疲劳曲线图对车架疲劳强度进行评估,车架各部位节点的最小安全系数均大于1,说明车架疲劳强度满足标准要求。
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