双渐开线齿轮传动摩擦动力学分析 |
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引用本文: | 王明凯,樊智敏.双渐开线齿轮传动摩擦动力学分析[J].机械传动,2020,44(6):126-133,148. |
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作者姓名: | 王明凯 樊智敏 |
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作者单位: | 青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061;青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061 |
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摘 要: | 为研究双渐开线齿轮传动摩擦学与动力学之间的耦合作用,根据齿轮动力学、载荷分担及弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮传动摩擦动力学模型,研究混合弹流润滑特性与动力学之间的耦合作用。将动力学模型求解的动载荷应用于混合弹流润滑模型,求解摩擦因数等参数;将摩擦因数重新代入动力学模型,研究双渐开线齿轮动力学行为。结果表明,考虑摩擦学与动力学耦合作用对齿轮动力学行为影响较显著;低转速时,动载荷作用下摩擦因数及油膜厚度分布与稳态载荷作用时近似,转速增大时,摩擦因数及油膜厚度分布波动明显。
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关 键 词: | 双渐开线齿轮 齿轮动力学 载荷分担 弹流润滑 |
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