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| 电机-变速器一体化系统多场耦合分析 | |
| 引用本文： | 赵韩,何李婷,黄康,陈奇,吴占雨.电机-变速器一体化系统多场耦合分析[J].机械传动,2014(2):93-96. |
| 作者姓名： | 赵韩 何李婷 黄康 陈奇 吴占雨 |
| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院; |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA110802) |
| 摘 要： | 纯电动汽车用电机-变速器一体化系统,由于其电机功率大、转速高、系统结构紧凑等特点,其发热问题较为突出,而对该系统的温度场及应力场进行准确仿真,必须考虑系统的电场、磁场、结构场和温度场间的耦合效应。基于多场耦合理论对以上各场建立耦合模型,通过对系统的损耗计算,运用载荷传递法在ANSYS软件中实现了多场耦合分析。将分析结果与实际情况进行了对比分析,验证了该模型的可行性。 |
| 关 键 词： | 耦合场分析 温度场 电机-变速器一体化 纯电动汽车 |
Multi-field Coupling Analysis of Integration System of Motor-transmission |
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