| 基于离散差分进化算法的齿轮优化设计 |
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| 引用本文： | 何兵,车林仙,刘初升.基于离散差分进化算法的齿轮优化设计[J].机械传动,2012(10):39-42. |
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| 作者姓名： | 何兵 车林仙 刘初升 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学机电工程学院;泸州职业技术学院机电工程研究所 |
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| 基金项目： | 四川省应用基础研究计划项目(2008JY0163);泸州市重点科技计划资助项目(2010-S-21) |
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| 摘 要： | 根据机械设计中大多数优化变量属于混合变量的实际情况,提出采用基于离散变量方法解决机械优化设计问题。开发了一种不同变量自由设置间距的离散差分进化算法,连续变量采用合适的微小间距,离散变量采用工程规定间距。结合机械约束处理的自适应罚函数方法,以典型机械产品———齿轮和齿轮轴重量最轻优化实例为例,进行数值实验。结果表明该算法可以非常方便地处理约束优化问题,与粒子群算法实验对比,具有较高精度和可靠性。离散变量优化结果无需作圆整后处理,避免了圆整处理带来的系列问题。
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| 关 键 词： | 机械设计 离散优化 差分进化算法 约束处理 |
Optimization Design of Gear based on Discrete Differential Evolution Algorithm |
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| He Bing,Che Linxian,Liu Chusheng.Optimization Design of Gear based on Discrete Differential Evolution Algorithm[J].Journal of Mechanical Transmission,2012(10):39-42. |
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| Authors: | He Bing Che Linxian Liu Chusheng |
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| Affiliation: | 1(1 School of Mechanical and Electrical Engineering,China University of Mining and Technology,Xuzhou 221008,China)(2 Institute of Mechatronics Engineering,Luzhou Vocational and Technical College,Luzhou 646005,China) |
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