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| 虚拟激励法的汽车气动噪声研究 | |
| 作者单位： | ;1.江苏大学振动噪声研究所 |
| 摘 要： | 采用分离涡模拟(DES)方法对车外流场进行瞬态计算得到车身表面脉动压力,将虚拟激励法应用于求解汽车内部的气动噪声场,利用声振耦合法得到车内场点的声压级频谱。对不同车速不同位置的噪声特性进行了对比分析和道路实验验证。结果表明:汽车气动噪声为宽频谱,在某一特征频率处达到峰值后呈指数型下降;噪声截止频率和峰值频率随着车速的提高向高频移动;声压级大小与脉动压力强度以及辐射面积有关;将虚拟激励法应用于气动噪声求解是可行的。 |
| 关 键 词： | 气动噪声 分离涡模拟 脉动压力 虚拟激励法 声振耦合法 |
Study on Automobile Aerodynamic Noise based on Pseudo-excitation Method |
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| Keywords: | |
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