| 气压阀控缸系统动态特性的研究 |
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| 引用本文： | 詹长书,尹继辉,吕文超,李志鹏.气压阀控缸系统动态特性的研究[J].液压与气动,2008(12). |
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| 作者姓名： | 詹长书 尹继辉 吕文超 李志鹏 |
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| 作者单位： | 东北林业大学交通学院,黑龙江,哈尔滨,150040 |
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| 摘 要： | 在气压伺服系统控制中，高压空气的可压缩性和伺服阀的死区与饱和特性使气压系统本身存在非线性。另外气缸活塞在不同位置时气缸两腔容积变化非常大，容腔内压力建立时间长短是不同的。这些对系统性能的提高是个障碍。因此建立一个简单、易用、可信的线性模型对气压系统设计来说是首要任务。首先将气缸固定在不同位置，采用阶跃信号辨识气缸两腔压力与阀芯位移的传递函数，获得气缸位置对压力的影响；然后在气缸运动情况下，辨识气缸压力对阀位移、气缸速度的传递函数。最后获得一个描述气压系统的线性模型。与采用工作点线性化方法获得的模型比较这种近似是合理可信的。
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| 关 键 词： | 气压系统 系统辨识 阶跃响应 仿真 |
Research on Dynamic Characteristics of Pneumatic Cylinder Controlled by Solenoid Valve |
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| ZHAN Chang-shu,YIN Ji-hui,LU Wen-chao,LI Zhi-peng.Research on Dynamic Characteristics of Pneumatic Cylinder Controlled by Solenoid Valve[J].Chinese Hydraulics & Pneumatics,2008(12). |
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| Authors: | ZHAN Chang-shu YIN Ji-hui LU Wen-chao LI Zhi-peng |
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