| 高速列车可调阻尼油压减振器的研究 |
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| 引用本文： | 胡均平,钟定清.高速列车可调阻尼油压减振器的研究[J].液压与气动,2006(6):71-73. |
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| 作者姓名： | 胡均平 钟定清 |
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| 作者单位： | 中南大学,机电工程学院,湖南,长沙,410083 |
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| 摘 要： | 能根据列车运行状况实现阻尼特性的调整是高速列车半主动减振器的基本要求。文章研究设计了一种通过电液比例换向阀改变阻尼力的油压减振器，并对该油压减振器的结构和工作原理及阻尼特性进行研究分析。理论分析和实验研究表明，所设计的电液比例控制变阻尼油压减振器可实现阻尼力的无级调整。
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| 关 键 词： | 可调阻尼油压减振器 电液比例换向阀 半主动悬架 高速列车 |
| 文章编号： | 1000-4858(2006)06-0071-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-07 |
| 修稿时间： | 2005年12月7日 |
A Study on Adjustable Oil-damper of High-speed Train |
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| HU Jun-ping,ZHONG Ding-qing.A Study on Adjustable Oil-damper of High-speed Train[J].Chinese Hydraulics & Pneumatics,2006(6):71-73. |
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| Authors: | HU Jun-ping ZHONG Ding-qing |
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