| 新型高速动车组车体结构强度分析及优化设计 |
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| 引用本文： | 侯建英,闫春江,石守东,宗建平,于金朋.新型高速动车组车体结构强度分析及优化设计[J].机械,2016(6). |
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| 作者姓名： | 侯建英 闫春江 石守东 宗建平 于金朋 |
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| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心,河北唐山,063035 |
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| 基金项目： | 高速列车综合节能关键技术与集成应用示范(2014TCT019) |
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| 摘 要： | 介绍了新型动车组车体结构主要技术参数、车体的结构特点及主要零部件等。运用有限元软件对车体进行了有限元建模并基于EN12663标准对车体结构进行了强度和刚度分析,采用基于离散变量的尺寸优化法对结构薄弱处进行改进优化。通过对整车车体进行自由振动模态分析,明确了车体一阶垂向弯曲变形频率和振型,依据车体结构的静强度报告对测试数据和仿真结果进行对比并对试验和计算的差异进行了分析。
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| 关 键 词： | 动车组 车体强度 有限元 |
Strength analysis and optimization design on car body of high-speed EMU |
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