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单牵引杆布置方式对机车动力学性能影响分析
引用本文:陆超,罗世辉,姚远.单牵引杆布置方式对机车动力学性能影响分析[J].机械,2008,35(3):7-10.
作者姓名:陆超  罗世辉  姚远
作者单位:西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
摘    要:采用多体动力学软件SIMPACK建立了一种完整的2B0机车模型,通过在直线和曲线上的仿真计算,分析了单牵引杆布置方式,长度,角度对机车直线上的横向动力学性能以及曲线通过性能的影响,研究表明:外侧单牵引杆方式要优于内侧单牵引杆方式,牵引杆长的影响不显著,倾斜角对内侧单牵引杆方式影响更显著.

关 键 词:单牵引杆  布置方式  机车动力学
文章编号:1006-0316(2008)03-0007-04
收稿时间:2007-10-25
修稿时间:2007年10月25

Analysis on influence of the arrangement about single traction rod on locomotive dynamic performance
LU Chao,LUO Shi-hui,YAO Yuan.Analysis on influence of the arrangement about single traction rod on locomotive dynamic performance[J].Machinery,2008,35(3):7-10.
Authors:LU Chao  LUO Shi-hui  YAO Yuan
Abstract:
Keywords:single traction rod  arrangement  locomotive dynamic
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