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空气弹簧支撑控制模式对车辆曲线通过性能的影响
引用本文:杨飞,池茂儒,郭文浩,孟宪全.空气弹簧支撑控制模式对车辆曲线通过性能的影响[J].机械,2011,38(8):1-4,26.
作者姓名:杨飞  池茂儒  郭文浩  孟宪全
作者单位:1. 西南交通大学机械工程学院,四川成都610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031
基金项目:973项目(2007CB714700); 铁道部重点项目(2010J003-E); 教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0664)
摘    要:目前,我国的动车组CRH1、CRH2、CRH3和CRH5都采用了空气弹簧,其不仅起到支撑车体并隔振的作用,且可以维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度,但它们采用的空簧存在较大的差别,比如CRH3采用的是2点支撑控制,而其他动车采用的是4点支撑控制,且国内铁路提速车辆一般都采用四点支撑控制,与之相关的汽车较多采用...

关 键 词:高速列车  空簧系统  支撑控制方式  动力学  曲线通过

Influence of air spring suspension topologies on curve passing property of vehicle
YANG Fei,CHI Mao-ru,GUO Wen-hao,MENG Xian-quan.Influence of air spring suspension topologies on curve passing property of vehicle[J].Machinery,2011,38(8):1-4,26.
Authors:YANG Fei  CHI Mao-ru  GUO Wen-hao  MENG Xian-quan
Affiliation:YANG Fei1,2,CHI Mao-ru2,GUO Wen-hao2,MENG Xian-quan2(1.School of Mechanical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China,2.Traction Power State Key Laboratory,China)
Abstract:At present,air spring has been widely used in Chinese high-speed EMU,for example CRH1,CRH2,CRH3 and CRH5.It not only can support the car-body and weaken the vibration from the bogie frame to the car-body,but also can maintain a certain height between car-body and the track surface under different static loads.But there are some differences in the way of support.For example,the two-point configuration is adopted in CEH3,but the four-point configuration is adopted in the others.And the four-point configuratio...
Keywords:high-speed train  air spring system  suspension topologies  dynamic  curve passing  
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