| 高铁齿轮油摩擦学特性的试验探究 |
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| 引用本文： | 盛晨兴〓,曾卓,冯伟,高军.高铁齿轮油摩擦学特性的试验探究[J].润滑与密封,2016,41(5):86-90. |
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| 作者姓名： | 盛晨兴〓 曾卓 冯伟 高军 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划课题（2015BAA06B02） |
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| 摘 要： | 通过四球机摩擦学试验的方法,探究高铁齿轮油的摩擦学特性。采用不同转速及载荷的组合条件,对2种高铁齿轮油在75℃恒温下进行1 h的摩擦试验。试验结果表明:转速与载荷的变化均对2种齿轮油的摩擦因数有影响;当定速变载时,磨斑大小随载荷增加呈现逐渐增大趋势;当定载变速时,磨斑大小随转速增加呈现先增大后减小的趋势,且载荷变化对磨斑大小的影响更为明显。通过对比2种油的试验结果可以发现,抗磨性好的油其摩擦因数波动也更平稳些,并且2种油都是在1 400 r/min、353 N的条件下取得磨斑最大值。
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| 关 键 词： | 齿轮油 摩擦试验 摩擦因数 磨斑 |
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