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多孔质气体静压径向轴承的Fluent仿真与实验研究
引用本文:张卫艳.多孔质气体静压径向轴承的Fluent仿真与实验研究[J].润滑与密封,2018,43(3):23-30.
作者姓名:张卫艳
作者单位:天津大学先进陶瓷与加工技术教育部重点实验室;
基金项目:国家自然科学基金青年科学基金项目(51205285).
摘    要:多孔质气体静压轴承相比传统的小孔节流轴承具有更高的承载能力,更好的稳定性及便于加工等优点。应用基于有限体积法的软件Fluent分析偏心率、多孔质材料渗透率、轴承长径比和平均气膜厚度等关键因素对多孔质径向轴承静态性能的影响,分析结果显示,在给定轴承平均气膜厚度的情况下,存在最佳的渗透率区间使得承载能力最大,增加轴承长径比和减小平均气膜厚度均可以提高多孔质径向轴承的承载能力及刚度,但需要根据加工装配工艺要求及实际工况选择合适的参数。设计制造中心供气新形式的多孔质径向轴承,通过仿真得到气膜间隙的压力分布及承载能力,并通过实验验证仿真结果的正确性。仿真和实验结果表明,该结构形式的多孔质径向轴承承载性能优良。

关 键 词:多孔质径向轴承  渗透率  Fluent仿真  静态性能

Fluent Simulation and Experimental Study of Porous Aerostatic Journal Bearing
Abstract:
Keywords:porous journal bearing  permeability  Fluent simulation  static performance
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