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边界润滑条件下表面微细织构减摩特性的研究
引用本文:王晓雷,王静秋,韩文非.边界润滑条件下表面微细织构减摩特性的研究[J].润滑与密封,2007,32(12):36-39.
作者姓名:王晓雷  王静秋  韩文非
作者单位:南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室,江苏南京,210016
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)
摘    要:表面织构(Surface texture)已被证明是一种提高表面承载力和改善表面摩擦学特性的有效方法。然而在边界润滑条件下,织构对表面摩擦性能的影响机制仍未明确。利用纳米压痕仪在碳钢表面制作了具有不同密度和深度(125~500nm)的划痕的点阵,并通过改进的四球试验机对其在边界润滑下的摩擦性能进行了评价。试验载荷为100~300N,相对滑动速度为0.19~1.33m/s。研究发现:在边界润滑条件下,深度为125nm的低密度"划痕"点阵具有良好的减摩效果。

关 键 词:表面织构  边界润滑  摩擦  划痕
文章编号:0254-0150(2007)12-036-4
收稿时间:2007-07-18
修稿时间:2007年7月18日

Effect of Surface Texture on Friction Reduction under Boundary Lubrication
Wang Xiaolei,Wang Jingqiu,Han Wenfei.Effect of Surface Texture on Friction Reduction under Boundary Lubrication[J].Lubrication Engineering,2007,32(12):36-39.
Authors:Wang Xiaolei  Wang Jingqiu  Han Wenfei
Abstract:
Keywords:surface texture  boundary lubrication  friction  scratch
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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